Geplant war es so: aber tatsächlich war es wieder viel besser.....................................
Fly like
an angel to Berlin
Am Dienstag oder Mittwoch den 16./17.09.2003 solls losgehen nach Berlin, evtl. mit einer Zwischenlandung und zwar bis ca. Donnerstag oder Freitag, den 19.09.2003. Dann gehts , nachdem wir unser Quartier, so günstig als möglich, (nachts ist es überall dunkel) bezogen haben ins Zentrum, entweder auf eigene Faust oder zusammen, wie auch immer.
Die S-Bahnstation von unserem Zielort (Straußberg, EDAY) ist ca. 1km weit entfernt, also zu Fuß bequem erreichbar. Nur daß das nicht falsch verstanden wird, ich bin kein Reiseführer für deutsche Großstädte wie z.B.
Flugzeit nach Straußberg etwas östlich von Berlin ca. 3:10h ab Speyer, Flug über VOR Erfurt und CTR Leipzig sowie CTR Berlin/Schönefeld, wenn Freigabe möglich ist. Dort oben in Berlin sind dann einige Stadtsightseeings geplant sowie einige Erkundungsflüge, evtl. auch zu anderen Flugplätzen in der Umgebung, also insgesamt können da ca. 10:00h Flugzeit zusammenkommen zu je €45/Flugstunde.Billiger gehts nicht!
Ich plane einen Sightseeingflug über Berlin und in die Umgebung der vielen Seen die westlich von Berlin liegen.
Angebot nur solange der eine Platz den ich habe noch nicht besetzt ist........oder Du klinkst Dich mit Deinem eigenen Flugzeug ein..............
Wer mitwill mailt mich bitte an.......
Durchgeführt wurde der Trip so:
Von Speyer aus gings abends am 17.09.03 nach Pohlheim, einem Segelfluggelände in der nähe von Gießen, dort besuchten wir Verwandschaft.
Es war ein wunderschöner Flug in den abend hinein, es war bereits nach
17:00h UTC, westlich an Frankfurt vorbei
unter dem CVFR-Gebiet in knapp 1500Fuß
Höhe. Ich muß es nochmals erwähnen, die abendliche Stimmung, die untergehende
Sonne, das schummrige Licht, im Hintergrund die Skyline von Frankfurt und wie an
einer Schnur aufgefädelt die großen Brummer die sich auf die Centerlines
(Landebahn) einschossen und an uns vorbeiglitten.
Unsere Abholer warteten bereits auf uns in Pohlheim. Gleich nach der Landung verzurrten wir unser Gerät und bestiegen unser "Privattaxi".
Am nächsten morgen gings nach dem Frühstück zum Flugplatz zurück, dort
erwarteten
uns Vorschulkinder, die uns auf dem schönen Spielplatz am Flugplatz begrüßten.
Ich machte dann in aller Ruhe meine Flugvorbereitung Richtung Berlin/Straußberg und um 12:15h UTC hoben wir dann Richtung Berlin ab.
Auf unserem Flug dorthin durchflogen wir alle Kontrollzonen die sich uns in den Weg stellten, diese waren Erfurt, Leipzig und Berlin/Tempelhof.
Wir machten weiter über die Rhön nach Oehna.
Besseres Wetter hätte man für den Trip nicht haben können, immer wieder stellten wir dies auf unserem Genussflug fest. Als wir auf dem Weg durch die CTR Leipzig waren teilte uns der Controller mit, nachdem er uns kurz vorher die clearence für den Überflug der Runway gab, ob wir den Airliner, der kurz vor seinem Aufsetzpunkt war in Sicht haben. Ich erwiederte: " Airliner in Sicht" und überflog den Platz. Es ging weiter zum Flugplatz Oehna.
In Oehna machten wir nach 2 Std. Flugzeit eine Zwischenlandung, wir tankten und luden uns neu auf für den Weiterflug.
Es sollte nun Direktkurs zum Flugplatz Straußberg sein. Wir meldeten uns beim Controller vom Flughafen Berlin-Tempelhof, die Clearence für den Durchflug der CTR über den Meldepunkt Whiskey 1 knapp südlich am Platz vorbei ließ uns gleich mal einen ersten Eindruck über die Größe der Stadt Berlin geben.
Kurz darauf erreichten wir den Flugplatz Straußberg. Den Flieger haben wir verzurrt und sind dann mit Sack und Pack mit den ersten Informationen des freundlichen Herrn von der Flugleitung mit der S-Bahn (10 Min. Fußweg) in die City gefahren (ca. 1Std.).
Wir bekamen ein günstiges Jugendgästehaus am Zoo (Tel.030-312 9410) ca. 500m vom Zoologischen Garten entfernt.
Nach dem Frischmachen gings in die Berliner City.
Für übermorgen planten wir einen Stadtrundflug.
Am 19. machten wir eine 3-stündige Spreerundfahrt mit dem Schiff, sehr empfehlenswert.
Am 20.09. machten wir unseren folgendermaßen ablaufenden Stadtrundflug:
Nach dem Start gings auf die Frequenz von Tempelhof:
Flugzeug: "Berlin-Tempelhof Turm, D-1234, eine RF5 zum Stadtrundflug über Echo1, dann nach Westen weiter und wieder zurück, erbitte Durchflug durch Ihre CTR"
Turm: " D-34, schalten Sie Ihren
Transponder auf 6703, fliegen Sie über Echo 1 in die CTR und dann weiter zum
Stachel ( Funkturm von
Berlin)".
Flugzeug: "D-34, Transponder 6703, werde über Echo 1in die CTR einfliegen, dann direkt zum Stachel".
Turm: "D-34, wenn Sie jetzt eine 90 Grad Rechtskurve machen sind Sie direkt über Echo 1"
Flugzeug: "D-34, habe Echo1 erreicht und fliege direkt zum Stachel"
Turm: "D-34, verstanden"
Flugzeug: " D-34 hat den Stachel erreicht
und möchte ein paar Rechtskurven um den Stachel fliegen"
Turm: "D-34, verstanden, frei für Rechtskurven"
Flugzeug: "D-34, fliegen Sie nicht zu weit nach Norden, dort würden Sie sonst gleich die CTR von Tegel berühren"
Nun meldet sich noch ein anderes Luftfahrzeug, ein Ultraleicht, das auch ein paar Kreise über der City ziehen will.
Flugzeug"Tempelhof Turm die D-34 fliegt weiter Richtung Westen"
Turm: "D-34, verstanden"
Nachdem wir nun unsere Hauptstadt mit Bundestag, Zoo, die ehemalige Grenze, Schloß Charlottenburg etc. ausgemacht hatten
gehts weiter Richtung Westen zu den größeren Seen im Südwesten um Berlin. Wir fliegen eine leichte weite Linkskurve über
Flugzeugmuseum um dann Kurs Richtung Straußberg einzuschlagen.
Flugzeug: "Tempelhof Turm, die D-34 möchte Direktkurs nach Osten auf Straußberg nehmen"
Turm: D-34, Frei zum Direktkurs Straußberg"
Unser Kurs würde uns knapp südlich am Platz von Tempelhof vorbeiführen als sich kurz vorher der Controller meldete.
Turm: " D-34 für Tempelhof Turm, möchten Sie einen tiefen Überflug über die Piste 09 links machen ".
Nanu, denk ich, was haben wir jetzt verbrochen? Möchte der Controller nur mal unseren tollen Flieger aus der Nähe
betrachten?
Flugzeug: "die D-34 möchte einen tiefen Überflug über die Piste 09 links machen ".
Turm: "D-34, haben Sie die Piste 09 links in Sicht?"
Flugzeug: "D-34, habe Piste 09 links in Sicht"
Turm: "D-34, verstanden, machen Sie einen Direktanflug auf die Piste 09 links"
Flugzeug: " D-34 macht einen Direktanflug auf die Piste 09 links"
Turm: "D-34, frei zum Überflug über die Piste 09 links"
Flugzeug: " D-34 im Endanflug zum Überflug über die Piste 09 links".
Als wir dann die Piste in 2 Meter Höhe überflogen fragte ich nach...
Flugzeug: "D-34, na siehts gut aus?"
Turm: "D-34, ja schön"
Turm: "D-34, Sie können nun direkt Straußberg anfliegen"
Flugzeug: "D-34, verstanden, werde direkt Straußberg anfliegen"
Flugzeug: " D-34, ich verlasse jetzt Ihre CTR,"
Turm: "D-34, frei zum verlassen der CTR und Kontrollzone, schalten Sie Ihren Transponder auf 0021"
Flugzeug: "D-34, frei zum verlassen der Frequenz, schalte Transponder auf VFR, Vielen Dank für den schönen Trip und Tschüß"
Turm: "D-34, Tschüß"
Flugzeug: " Straußberg Information, hier D-1234 zu Landung, erbitte Landeinformation"..............................
Ja, ich würde sagen, dieser Flug war das Highlight auf
diesem Trip bei diesem Hammerwetter.
Freudestrahlend machten wir uns auf dem Heimweg, nachdem wir uns noch mit den Jungs, die hier am Platz mit einer 150er Cessna Gäste-Kunstflug durchführen, unterhalten hatten.
Zurück in der City machten wir uns wieder frisch und dann gings zum asiatischen Fest zum Essen und dann ab ins Sony-Center, (IMAX-Kino) den Abend dort ausklingen lassen.
Am nächsten Tag, den 21.09.03 machten wir uns dann am
Nachmittag wieder auf den Weg Richtung Heimat, in die
Pfalz. Um viertel nach vier hoben wir ab. Anfangs hatten wir gegen einen
strammen Wind (30Knoten=30*2-10%=54km/h) aus Süd/Südost zu kämpfen, der sich
dann nach 1 Std. Flugzeit wieder legte.
Wir hatten alles in allem einen schönen Heimflug und kamen nach gut über drei Stunden Flugzeit wieder gegen 19:30h am Flugplatz an.
Doll wars, echt empfehlenswert,
Euer
private-action-Team
